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9月全面施工!中山西环高速项目最新进展!
来源:米乐m6登陆 发布日期:2021-10-23 05:29:30

  当天上午10点,实验段的沥青摊铺施工在中山西环高速广福互通主线桥上举办。只见两辆摊铺机在主线右幅桥面上跋涉,沥青均匀摊铺在桥面上,紧接着施工人员驾驭3辆双钢轮压路机施行榜首、二轮的初压。“榜首轮初压是静压,第二轮是振压,即一边振荡一边压,让沥青面层更安稳。”中山西环高速路面标项目经理许海介绍。

  初压之后,紧接着进入复压工序。7辆双钢轮压路机、轮胎压路机轮流替换作业施行振压、搓压。复压工序重复施行6至8遍,沥青路面的平整度、压实度、厚度等各项参数合格后,即进入最终一道工序“光面”,由一辆双钢轮压路机对路面的平整度进行最终一次整饰。

  记者在现场看到,压路机每次碾压往后,施工人员手持各种检测仪器,对摊铺路面进行一系列检测,保证混合料温度、平整度、压实度、厚度等检测目标满意规划及标准要求。“西环项目在省内初次选用一种新的桥面沥青结构方式,不只减少了桥梁的永久荷载,社会经济效益也很明显。”

  许海表明,惯例项目选用的4+5cm或4+6cm的结构方式,中山西环高速项目选用上面层4cm沥青玛蹄脂碎石+下面层4cm细粒式沥青混凝土的桥面沥青结构方式,沥青路面的全体功能提高,使用寿命更长。这种新的桥面沥青结构方式将应用于中山西环高速项目主线、小榄支线、立交匝道桥桥面铺装。

  “这次实验段的施工规模约500米,主要是查验拌合料的配比是否满意规划标准要求,一起对摊铺施工方案进行演练,为后续施工到达最优状况打好根底。”许海表明,现在项目大涌至板芙段约6公里路段已正式移送路面施工,9月将全面开端沥青摊铺作业。

  据介绍,中山西环高速项目桥梁占比达94.5%,适用这种沥青路面立异结构方式。此次桥面沥青中面层实验段的顺畅铺筑,为9月全面开端沥青路面施工供给了牢靠的技术指导与方案证明。

  记者采访了解到,中山西环高速项目的方案竣工通车时刻为2022年。到本年7月,中山西环高速项目建安总出资为186.5亿元,开工累计已完结135亿元,占建安总出资的72.4%。本年项目已完结出资31.9亿元,为年度出资方案52亿元的61.3%。

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